Noi detalii șocante ies la iveală în cazul gravului accident rutier produs în județul Timiș. Rezultatele oficiale ale Institutului Național de Medicină Legală (INML) arată că șoferul microbuzului implicat în tragedie consumase alcool și substanțe interzise înainte de a se urca la volan.
Potrivit informațiilor confirmate de anchetatori și citate de Observator, bărbatul se afla sub influența canabisului și cocainei, iar analizele toxicologice au indicat și prezența alcoolului în sânge.
Confirmarea procurorilor
În urma buletinului de analiză toxicologică emis de INML, procurorii au stabilit că șoferul se afla într-o stare incompatibilă cu conducerea unui autovehicul. Ancheta este desfășurată în prezent in rem, sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă.
„Rezultatul analizelor a confirmat prezența a două substanțe psihoactive, respectiv canabis și cocaină, precum și a alcoolului. În autovehicul au fost identificate și două plicuri suspecte de a conține substanțe psihoactive, însă așteptăm confirmarea oficială în acest sens”, a declarat Bertha Serena Constantinescu, purtător de cuvânt al Parchetului de pe lângă Judecătoria Lugoj.
Autoritățile așteaptă în continuare și rezultatele INML pentru celelalte victime decedate, pentru completarea dosarului.
Tragedie soldată cu șapte morți
Accidentul rutier s-a soldat cu șapte persoane decedate și trei răniți, impactul fiind unul devastator. Victimele se aflau în microbuzul condus de bărbatul aflat sub influența substanțelor interzise.
Mărturia unui supraviețuitor și ipoteza „lane assistance”
La două zile după tragedie, unul dintre supraviețuitori, un tânăr grec internat într-un spital din Timișoara, a vorbit despre o posibilă cauză tehnică a accidentului. Acesta a susținut că volanul s-ar fi blocat în timpul unei depășiri, din cauza sistemului de asistență la menținerea benzii de rulare („lane assistance”).
„Volanul s-a blocat în timpul depășirii din cauza sistemului de asistență la menținerea benzii”, a declarat supraviețuitorul.
Specialiștii resping varianta defecțiunii tehnice
Ipoteza a fost însă respinsă de experți în siguranță rutieră, printre care și Titi Aur, care a explicat că un astfel de sistem nu poate provoca pierderea totală a controlului asupra direcției.
„Sistemul este conceput să mențină mașina pe bandă, nu să o scoată de pe traiectorie. Intervenția sa este limitată și nu poate învinge forța exercitată de șofer asupra volanului”, a precizat Titi Aur pentru HotNews.
Ancheta continuă pentru stabilirea exactă a circumstanțelor producerii accidentului, însă consumul de alcool și droguri rămâne, în acest moment, principalul factor incriminator în dosar.
